2月7日傍晚，魏含羽（前排左二）乘坐C2023次列车回天津武清途中。中青报·中青网记者 陈剑/摄

中青报·中青网记者 陈剑 照相报谈 

2月7日傍晚，魏含羽甘休一天在北京向阳站的志愿劳动使命，转地铁到北京南站，准备在那儿坐高铁回到位于天津武清的家中。

魏含羽栽种于2007年，当前是对外经济生意大学外语学院的大一学生，学的是西班牙语和国外生意双学位。寒假时刻，她报名了北京向阳站的春运志愿者，第一次是2月1日在检票口作念推敲劳动，2月7日是她第二次来，使命本色是在要点游客劳动区匡助游客推轮椅送站。

学校放寒假后，她回到天津，这几次构兵于武清和北京之间的“跨城通勤”，成为她春运志愿者使命的零散经历。

“春运时刻，老东谈主还有零散东谈主群比拟多，轮椅需求量比拟大。今天（我）推了大略10来趟轮椅。”魏含羽说。

“我方畴前坐高铁，没嗅觉有这样多需要轮椅劳动的。”她说，当今作念志愿者，偶然候去上趟茅厕，志愿者的微信群里就有音问：“轮椅推不外来了，需要东谈主手，飞速总结”。

大一上学期，魏含羽曾在社区作念过志愿者，但作念春运志愿者，这样“一双一”面临游客已经第一次。“每次匡助游客后，收到对方的感谢，以为我方的使命很故真谛和价值。”她说。

魏含羽家住在天津武清站隔邻，从家到北京向阳站路上通勤时候要一个半小时多一些。“当今的交通已经很方便的，武清到北京南站，坐高铁惟有20多分钟。”她说，她的父亲在北京使命，往常开车从武清到北京上班，亦然跨城通勤的一员。据了解，在股东京津冀交通一体化方面，本年北京市谋略出台新一轮京津出行便利化门径，推动北京通勤定制快巴判辨向环京邻近地区蔓延袒护，其中就包括引入天津武清至北京通州的进京公交等。届时对那些过着跨城活命的住户来说，出即将越来越方便。

2月8日是魏含羽在北京向阳站当春运志愿者的临了一天。甘休志愿劳动的使命后，她和父母准备到山东烟台的姥姥家过年。魏含羽暗意，我方此次作念春运志愿者的时候未几，但在片晌的3天里也得益了不少社会经验和与东谈主打交谈的素养，这段经历将成为一笔东谈主生资产，千里淀在她的讲究中。

2月7日上昼，北京向阳站要点游客劳动区，魏含羽（右）和其他志愿者全部整理着装，准备上岗。中青报·中青网记者 陈剑/摄

2月7日上昼，北京向阳站站台，魏含羽推着一位坐轮椅的老年游客，走向其乘坐的高铁列车。中青报·中青网记者 陈剑/摄

2月7日中午，北京向阳站职工食堂，魏含羽（右）和石京媛（左）在吃午饭。在北京向阳站要点游客劳动区，除了魏含羽，还有其他几名志愿者。来自北京城市学院的石京媛等于其中一位，她栽种于2005年，当前在中药学专科读大三，本年是她在北京向阳站进行志愿劳动的第二年。中青报·中青网记者 陈剑/摄

2月7日下昼，北京向阳站候车大厅，魏含羽（蓝马甲右）和石京媛（蓝马甲左）推着坐轮椅的游客走向检票口准备送站搭车。中青报·中青网记者 陈剑/摄

2月7日傍晚，北京向阳站候车大厅，甘休一天的志愿劳动后，魏含羽（左）和另别称志愿者打理好物品，准备“放工”。中青报·中青网记者 陈剑/摄

2月7日傍晚，北京向阳站，甘休一天的志愿劳动后，魏含羽离开候车大厅踏上回家的通勤之路。中青报·中青网记者 陈剑/摄

2月7日傍晚，北京地铁3号线车厢，魏含羽在喝水。她从北京向阳站出来后，坐地铁3号线倒14号线去往北京南站，准备在那儿坐高铁回天津武清的家中。中青报·中青网记者 陈剑/摄

2月7日傍晚，天津武骄慢铁站，魏含羽下车后走在站台上，准备回家。中青报·中青网记者 陈剑/摄

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